全国人大代表建议:全面升级农村道路,服务乡村振兴

全国人大代表建议:全面升级农村道路,服务乡村振兴

全国人大代表建议:

全面升级农村道路,服务乡村振兴

文/本刊实习记者 张霄整理

俗话说“要想富,先修路”。农村道路建设,对于农民群众脱贫致富奔小康,对于实施乡村振兴战略,对于加快农业农村现代化都有重要的意义。

全国人大代表建议:全面升级农村道路,服务乡村振兴

农村道路

全国两会期间,多位全国人大代表建议对农村道路进行提质升级,拓宽“乡间路”、打通“断头路”、疏通“梗阻路”,更好地服务乡村振兴。

全国人大代表、湖北省武汉神龙汽车有限公司武汉工厂焊装钣金工杨祉刚对部分农村道路建设滞后问题持续关注,今年全国两会上,他提出关于提高农村通村公路建设标准的建议。

据杨祉刚观察,近年,随着新农村建设步伐加快,“美丽乡村”建设推进,农村家用轿车、农用车数量猛增,对道路通行能力提出更高的要求。但不少农村道路的升级却没有跟上,导致通行难,特别是在节假日期间,交通拥堵经常发生。

杨祉刚说,不少通村公路的设计标准不能满足现实需求,迫切需要改造。家用车辆、农用机械增多,通村公路的建设标准也应提高。

为此,他建议,将通村公路的宽度最低标准由3米调整为4.5米,以解决会车难的问题;应将混凝土路面的厚度由180毫米调整为280毫米,解决路面不能承重而易损坏的问题。此外,他还建议延长农村公路建设项目保修期限,强化政府监督作用,落实道路维护措施,补齐缺陷、打通梗阻,让通村道路宽阔平整,畅通无阻。

全国人大代表、湖北省宜昌市兴发集团董事长李国璋表示,山区县受地理条件和资金投入的限制,道路多临水临崖,普遍弯急路窄坡陡,技术等级偏低,通行效率较低。

他举例说,湖北兴山县已硬化农村道路2772公里,其中路面在3.5米及以下的硬化公路里程占比较高。“这种村道只能维持农用及小型车辆的通行,不能更好地服务农村发展需要。”

李国璋建议,进一步提升山区县农村公路等级,将进村主干道提级为5.5米宽路面作为重点,将部分产业路、旅游路等重要支线提级为4.5米宽路面;并在计划安排上对山区县给予倾斜,同时提高对山区县乡村公路建设的补助标准,确保在“十四五”期间完成进村主干道提档升级建设。

来自鄂西山区的全国人大代表、湖北英为有礼生态农业有限公司董事长宋庆礼调研发现,农村公路通达性基本解决,但连接乡镇及主要经济节点的农村骨干公路网的技术等级、服务水平总体偏低,总体质量仍然不高。很多县乡道路面宽度小于6米,达不到双车道标准,会车困难、节假日拥堵现象突出。他还发现,农村基础网络联网连通性不强,公路之间缺乏有效衔接对接,“断头路”亟需打通。

宋庆礼说,随着乡村振兴等战略的深入实施,农村公路服务乡村旅游、农产品外运、资源产业发展等需求日趋旺盛,建议加大对湖北省道及乡村道路提档升级的支持力度,打通“断头路”,畅通“瓶颈路”,助力乡村振兴。

终审:蔺玉红
审校:李志国  刘朱婴
编辑:胡晓荣

来源:农村青年杂志

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